相信大家都在关注苏伊士运河大堵塞事件，希望可以早点疏通，可惜传来的不是好消息，苏伊士运河搁浅货轮船头破损灌水，脱浅尝试将推迟。
原定于28日晚对搁浅货船进行的脱浅尝试将推迟进行，直至足够功率的拖船加入救援。目前，专业拖船ALP Guard号已经到达现场，另一艘Carlo Magno号预计将在29日早晨到达，预计将于29日晚间进行拖浅尝试。
据多家外媒报道，当地时间28日，苏伊士运河搁浅货船船头受损，河水涌入了两个船舱。他们使用了大功率泵将水从船舱中抽出来，船体目前状态稳定。
“长赐”号脱浅后，将评估货轮是否能够驶离苏伊士运河。现在没有证据表明货轮无法驶离运河。
有人说：“昨天还想着这船要是挖漏了或者托底磕漏了就麻烦了，然后今天就漏水了，这样苏伊士运河最少也得堵一个月。接下来就要看运气了，万一重心不稳，落潮的时候翻了就相当于沉船了，上面的集装箱再全掉运河里，这条黄金水道就彻底堵上了，一年都开不了。”
苏伊士运河长约120英里，是亚洲与非洲的交界线，也是连接亚洲与欧洲最短的水上航道。它是全世界最繁忙的航道之一，约12%的世界贸易量要通过这条人造运河。
2020年，在部分全球贸易被迫中断的情况下，共有19000艘船从苏伊士运河通过，平均每天51.5艘，总运输量达11.7亿吨，为埃及带来56亿美元的收入。
苏伊士运河“堵船”事件不仅对全球经贸活动造成严重干扰，更为一些货船上的活物带来“灭顶之灾”。受困船只当中至少有20艘装满牲畜，由于货舱内便溺堆积，很多动物无法躺下休息。若出现死亡情况，动物尸体更不能直接丢弃至苏伊士运河内。
在这个时候，发生了这种事情，会给大家带来很大的经济损失，消息人士称：“运河一恢复运行，它将全天工作，以快速使所有排队等候的船只通过。”?不过看目前的状况，恢复运行或许还得一段时间。
有人说，这或许是一个危险的信号。而更危险的是，苏伊士运河被堵不是第一次了，并且有业内认为，运河未来有可能越来越堵。
