苏伊士运河排队船只已接近全部通过 大家都松了一口气

来看看苏伊士运河最新消息，排队船只已接近全部通过，看到这里，想必大家都松了一口气，这条黄金水道终于通了，可谓是一件好事。

苏伊士运河管理局(SCA)周五表示，此前因巨型集装箱船搁浅而在排队的船只已接近全部通过。

在当地的阿默尔村，可以俯瞰到堵塞的运河，当巨轮前进时，许多人爬上楼梯，想要近距离看一看，当地居民们欢呼雀跃。

但仍有61艘船只在等待，它们将于周六通过运河，周一集装箱船刚脱困时排队的船只有422艘。

周五约有80艘船只双向通过运河，其中包括一艘航空母舰、一艘液化天然气油轮和一艘油轮。

有人说：“台湾省出资，日本船厂打造，买的英国的保险，印度船长开船，埃及人营救。层层BUFF加持，这组合绝了！现在终于要结束这一切了！”

这次搁浅的“长赐号”是目前世界上最大型的货运船之一，载重吨位约为20万吨，船身长400米，相当于121.2层楼高。

所以一搁浅就造成了一个非常尴尬的后果，导致后面的船只没有办法通过运河，其实，苏伊士运河在过去十年也发生过好几次搁浅事件，虽然影响没有这次那么大，但也足以让埃及政府头疼。

这次搁浅，对于谁都是很大的损失，根据估算，由于“长赐号”搁浅，苏伊士运河管理局光每天损失的通行费收入就近1500万美元。

苏伊士运河管理局两名官员同时表示，船长的错误操作与伴随着沙尘暴的强风几乎“同时发生”，但天气因素并不能“完全造成船只搁浅”。

有人说：“我觉得现在就庆祝没准儿太早了。堵塞航道的长赐轮是因为超速加遇到大风才搁浅的。从23日到今天，据说苏伊士运河已经堵了几百艘船。我猜这些船八成都想尽快通过运河，把失去的时间抢回来。”

作为重要的水路“大动脉”，世界保险业巨头估计，此次运河堵塞，可能对全球贸易造成每周约60亿至100亿美元的损失。

虽然救援仅仅花费了6天时间，但在这6天里，各项花费可一点也不少，甚至有些费用高得惊人。而要弄清楚谁会最终收拾这个烂摊子，谁来为谁买单，或将需要数年时间。