一提到重庆，或许你会想到重庆火锅，但是有的人会想到重庆立交桥，你知道重庆立交桥有多魔幻吗？导航看了都想溜，一旦走错就是重庆一日游。
重庆立交桥真的非常可怕，有人说：“曾经有个人走错了，现在他是重庆本地人了。”下面说说那些魔幻的立交桥。
重庆的立交桥非常的复杂，一般来说很多当地人都会分不清道路，如果在高空看也会觉得非常的繁杂，甚至于很多时候各种导航地图都无法分清它的线路。
在重庆的高架桥是能够跟二十层的楼房持平高度的，完整无法分辨出本人到底身在何处。听说，就连高架桥的设计师亲身上路，他也不可以精确找到进来的路。
黄桷湾立交桥被誉为“主城最复杂立交”，这座立交桥因为拥有15条匝道，该立交位于内环快速路盘龙立交处，同时也是连接朝天门长江大桥、慈母山隧道、内环快速路、机场专用快速路的重要节点，它有效地将解放碑、江北嘴、弹子石三个CBD和江南新城等连为一体。
机场专用快速路，起于江北国际机场第三航站楼，往南经回兴与金兴大道相接，在跑马坪与渝长高速连接，新建寸滩大桥跨长江，与黄桷湾立交相接。
这个重庆最复杂的立交桥，上下5层，共15个匝道、通往8个方向，30个出口，通往8个方向。被称为“司机的噩梦”，没有人能轻松的走出去。
为什么那里的立交桥这么复杂呢？因为重庆市的境内山高、峰陡、沟很深，到处都是纵横的沟壑。
重庆是属于依山而建的城市，整个山势起伏不定落差很大，所以城市的交通建设也是如此。
哪怕是重庆市的主城区海拔也特别高，所以这样地形上面的马路自然也是歪来歪去，翻山越岭，弯来拐去，上山下坡，整个马路都是曲折难行，比较复杂的。
不止立交桥很魔幻，别的桥也很魔幻。重庆涪陵长江大桥是涪陵区第一座长江大桥，横跨长江江面，全长600余米。据资料显示，大桥于1994年11月开工，1997年5月竣工。大桥多层回旋上下桥匝道呈螺旋状，串联两山之间，像山间卧的盘龙，也像折叠的巨型弹簧。
