来源:上游新闻-重庆晨报
在成渝高铁重庆北至井口段,当一列火车飞驰而过时,路边总会有一个身影,脱下外套,用力挥手——。这是轨道修理工高伟在火车上向乘务员的妻子刘冬梅问好的特殊方式。
两位老兵,一对铁路夫妇。一天在动车上,为乘客服务,一天晚上在线路上,检查铁轨,确保运行安全。两个人一年见面的总时间不超过40天,12年来一直如此。
有一部电影叫《触不到的恋人》。对于高伟和刘冬梅来说,那也是“见面”久了,却“碰”不到的。虽然见面的时间很少,但他们知道,在全心全意投入铁路事业的同时,另一半也在做着同样的事情。他们所能做的就是努力工作,期待在铁路上相遇。
以每小时200多公里的速度,刘冬梅在站台上看不到人影。但每次经过这条铁路,她还是会跑到窗前,眺望——。这时,她和丈夫之间的直线距离只有几米。
这种“面对面”的幸福,让两个互不触碰的人感到安心。
下班第一件事就是给对方发信息
高伟和刘冬梅都当过兵,一个是解放军,一个是武警,2007年退役后都进入了铁路系统。第二年,我在党校学习的时候,就知道两个人都是“三代铁路人”。——高伟的母亲在菜园坝火车站工作,祖父在九龙坡工务段工作。刘冬梅的父母和祖父曾在綦江工务段工作。相同的家庭背景和野心让两人有说不完的话,他们很快就喜结连理。
36岁的高伟是重工段高铁探伤工,俗称“钢轨b超医生”。他负责重庆至重庆高速铁路北至井口段的维护。每天早上0点到4点是他的工作时间。
这是一项高度集中的工作。——搭载了一台重量超过60公斤的仪器,可检测每一处钢轨焊缝和钢轨表面划痕位置。他很清楚错过一次铁轨损坏会埋下严重的安全隐患。
33岁的刘冬梅是重庆客运段第四动车组乘务员,主要运行成渝、渝贵、贵广等线路。工作时间为每天早上7: 30到晚上12: 00,一个人通常需要在四节车厢内为200多名乘客服务,工作繁忙很难有空闲时间。
每天高伟下班的时候,都是刘冬梅准备上班的时候,而刘冬梅下班的时候,高伟已经开始了繁重的工作。由于铁路工作的特殊性,两人上班时都不能检查手机,视频连线的机会也很少。
他们下班后做的第一件事就是给对方发微信。
高伟每天发的第一条信息是凌晨5点下班后。“老婆,安全下班。”几句话对李冬梅来说极其珍贵。晚上,她会发同样的信息:“亲爱的,我从车上回来了。”读完这句话,这是高在开始工作前的“定心丸”。
香喷喷的饭菜捧上站台
生活在这种连手机都不能同时用的状态下是什么感觉?
“我习惯了,没什么。”刘东笑起来眼睛弯弯的,很美。当上游记者向高伟抛出同样的问题时,他的回答几乎一模一样。
但是关心和担心对方是真的。
刘冬梅被诊断为先天性心脏病伴小房间隔缺损。“她的病虽然不影响工作,但平时最好不要生气,避免情绪波动太大,也不要做太剧烈的运动.”高伟数了数手指。
同样,维修赛道时,夜间照明门槛不好,人很容易疲劳,赛道中心石碴不平,稍有不慎就容易滑倒等安全事故,这也是刘冬梅最担心的。
因此,当他和她在上班前收到对方的短信时,他们会在这一天感到安心。
有时候,高伟很想老婆,所以会赶紧做一些冬梅爱吃的饭菜,下班后送到站台,出发前聚两三分钟。
高伟笑着说,自己是个蹩脚的“大厨”,只能按照Tik Tok的说法做菜,但妻子最喜欢的菜,比如蒜蓉金针菇、鱼香茄子,都是为了让它们更美味而尝试的。
刘冬梅会把食物带到火车上,在火车上用微波炉加热,你就能尝到熟悉的味道。同事经常开:的玩笑“冬梅,真香!”但这就是爱情的味道!"
“爸爸修铁路妈妈跑火车”
这对夫妇有一个可爱的女儿,8岁,由奶奶带大。
高亚文刚牙牙学语的时候,经常说:“爸爸妈妈,我觉得你们都在家。”孩子还小的时候,夫妻经常轮流带女儿去重庆北站“交接”。
高五岁的时候曾经画过一幅画。三个人相距甚远。她指着图片告诉老师:“我爸爸是铁路修理工,我妈妈来自地址不明的地方。”他们见面一次不容易."
夫妻对彼此的愧疚渐渐变成了对女儿的愧疚。
刘冬梅环集
得,每次她出门前刚穿上制服,女儿就开始沉默。孩子虽然嘴里不说舍不得,却会抱着门框一直望着她,眼里水汪汪的:“妈妈你早点回来好吗......”由于工作性质和时间安排,夫妻俩基本上一个月才能遇到一次同时休假。短短的两天相聚成为一家人最珍贵的时刻。那一天,他们会去找一家刘东梅喜欢的火锅店。
在热气腾腾的火锅氤氲中,你为我夹一筷毛肚,我给你烫一片土豆,聊聊琐碎的家常,就是无比幸福的时刻了。
同是抗疫战场上的“逆行者”
上一个春节是新冠疫情爆发初期,形势最为严峻的时期,当大多数人都选择隔离在家时,刘东梅和高伟依然坚守工作岗位。刘东梅出第一趟车时,整个班组一人只有一个口罩。然而每天会来往于不同城市,频繁接触旅客,这让高伟有些放心不下。
于是,高伟通过朋友辗转找来十多个口罩。早上八点多,刘东梅所在的列车经过梁平站,刚上完夜班,连觉都还没来得及睡,红肿着眼睛的高伟,就匆匆跑到站台上送口罩。
他伫立在寒风中,一直面朝妻子所在列车来的方向。列车驶来,他跑向妻子所在的车厢,赶紧从胸口的荷包里掏出了在当时异常珍贵的口罩。“东梅,现在疫情严重,你一定要多注意,做好防护措施!”
看着丈夫红红的眼睛,刘东梅嗔怪道:“你呀,才刚下班,熬了通宵,怎么不先睡一会儿?”
高伟担心的是,要是睡一会儿,怕是闹钟都闹不起来,为了避免错过妻子,索性就一直等到列车。
列车只停了两分钟,两人很多想说的话都没有来得及说出口。
揣着还带着丈夫体温的口罩,刘东梅奔赴疫情下的春运。
“等你平安回来!”高伟挥着手,目送列车渐行渐远。
陪伴最多的是乘客
每年的春运也是他们最为繁忙的时刻。高伟所从事的检修作业就是要确保钢轨设备状态万无一失,刘东梅每天奔忙于动车上为成百上千回家探亲的旅客提供更好的服务。
自参加工作以来,他们已经连续12年除夕夜没能与家人一起团聚。作为“三代铁路人”的家庭,每年会形成一种默契——春运到来之前,选择一天,一大家人提前在一起吃顿团圆饭,权当作春节的年夜饭。情人节、七夕、结婚纪念日,这些对普通夫妻来说的重要日子,他们从来没有一起过过。
高伟的父亲是2月2日的生日,高伟也已经连续12年没有为父亲过过生日了。
同样身为铁路人,高伟的父亲对儿子的“不孝”特别能理解:“能不能吃上年夜饭、过不过生日都无关紧要,只要他们在各自岗位上都能尽职尽责的养护好铁路、服务好旅客,对单位作出应有的贡献,这就是他们最大的孝道。”
中国铁路成都局集团有限公司重庆客运段动车四队党总支副书记钟洁说,对“铁路夫妻”而言,相聚是一件“奢侈品”。由于倒班轮休的“全天候”工作模式,铁路人有句话常挂在嘴边——“我们和同事相处的时间比家人还长”——一旦成了铁路人,不论自己生日、家人生日,亦或是逢年过节,和自己相处最多的不是同事,就是旅客。
现在,高伟晚上维护的这段铁路,正是东梅早上7点值乘G8502次高铁开往往成都东站经过的区段。当列车经过时,他常常会跑出来对着车厢挥手。
他知道,东梅虽然看不清自己,但浓浓的牵挂和爱,一定会随着飞驰的列车传递到她的身边。
上游新闻·重庆晨报记者 纪文伶 通讯员 钟洁 图
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